ဆုံးရှုံးသွားတဲ့ ထွက်ကုန်က ဘယ်ကလာတာလဲ

မှာ ပြေးဆွဲနေတဲ့ လိုင်းတစ်ခုကို စဉ်းစားကြည့်ပါတစ်မိနစ်လျှင် ထုပ် ၁၈၀ ထုပ်အေ၂၀ စက္ကန့်အောက်ပိုင်းရပ်တန့်မှုသည် အထက်ပိုင်းပစ္စည်းကိရိယာများကို ရပ်တန့်ရန် စုဆောင်းရမည့်၊ လမ်းကြောင်းပြောင်းရမည့် သို့မဟုတ် ခွင့်ပြုရမည့် အထုပ် ၆၀ ကို ဖန်တီးပေးသည်။ အထုပ် ၃၀ အတွက်သာ နေရာလွတ်ရှိသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသည် ၎င်း၏ခါးပတ်အမြန်နှုန်းကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားလျှင် ထိုအနှောင့်အယှက်ကို သီးခြားခွဲထုတ်၍မရပါ။

ပြောင်းလဲမှုများသည် မတူညီသောဆုံးရှုံးမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ လိုင်းတစ်ခုသည် အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် ထုတ်ကုန်ပြောင်းလဲမှုငါးခုပြီးမြောက်ပြီး ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုစီသည် ၁၂ မိနစ်ကြာပါက၊ စီစဉ်ထားသောထုတ်လုပ်မှု တစ်နာရီဆုံးရှုံးပါသည်။ ကွန်ဗေယာတစ်ခုစီနှင့် လမ်းညွှန်ချိန်ညှိမှုတစ်ခုစီကို ခုနစ်မိနစ်အထိ လျှော့ချခြင်းသည် စက်၏အမြန်နှုန်းကို မတိုးစေဘဲ အဆိုင်းတစ်ခုလျှင် ၂၅ မိနစ်ပြန်ရစေသည်။

ဤတွက်ချက်မှုများသည် သီးခြားလိုအပ်ချက်နှစ်ခုကို ချမှတ်ပေးသည်-

• ပုံမှန်အတိုရပ်နားမှုများအတွက် စုဆောင်းနိုင်စွမ်း;
• ထုတ်ကုန်နှင့် ပက်ကေ့ဂျ်အစုံအတွက် ထပ်ခါတလဲလဲ ချိန်ညှိနိုင်သည်။

ထုပ်ပိုးထုတ်လုပ်သူများသည် ထုတ်လုပ်မှုတိုတောင်းလာခြင်း၊ SKU ကွဲပြားမှုပိုများလာခြင်းနှင့် အမြန်ပြောင်းလဲနိုင်သော ပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် চাহিদা ပိုများလာခြင်းတို့ကို တိုး၍တိုး၍ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလာနေကြပြီး လိုင်းပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိမှုကို ရွေးချယ်နိုင်သော အင်္ဂါရပ်တစ်ခုထက် ထုတ်လုပ်မှုလိုအပ်ချက်တစ်ခု ဖြစ်စေပါသည်။

ထုပ်ပိုးမှုအဆင့်တိုင်းနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပစ္စည်းကို ကိုက်ညီစေခြင်း

CSTRANS သည် လိုင်းတစ်လျှောက်တွင် မတူညီသော ကိုင်တွယ်မှုနည်းလမ်းများကို ပြင်ဆင်သတ်မှတ်သည်-

• အကျယ်အပြည့် ခါးပတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များထောက်ပံ့ရေးအိတ်များ၊ စီးဆင်းမှုထုပ်ပိုးထားသော ထုတ်ကုန်များနှင့် ပွင့်လင်းသောလွှဲပြောင်းမှုများတွင် လှည့်ပတ် သို့မဟုတ် ခေါက်နိုင်သော မမှန်မကန်ထုပ်များ။
• ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး ပြားချပ်ချပ် ကွင်းဆက် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတည်ငြိမ်သော ပုလင်းများ၊ ဖန်ပုလင်းများ၊ ဘူးများနှင့် ကတ်ထူပုံးများအတွက် ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းကို ပံ့ပိုးပေးသည်။
• မော်ဂျူလာ ခါးပတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကိရိယာများအုပ်စုဖွဲ့ထားသော ထုတ်ကုန်များ၊ ဗန်းများနှင့် ပံ့ပိုးမှု ပိုမိုလိုအပ်သော ပိုကျယ်ပြန့်သော အထုပ်များကို ကိုင်တွယ်ပါ။
• တိုင်းတာခြင်းနှင့် အချိန်ကိုက်ခြင်းကဏ္ဍများထုပ်ပိုးစက်များ၊ တံဆိပ်ကပ်စက်များ၊ စစ်ဆေးအလေးချိန်စက်များနှင့် အမြင်အာရုံစနစ်များမှ လိုအပ်သော အကွာအဝေးကို သတ်မှတ်ပါ။
• ဖိအားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖိအားသုည စုပုံခြင်းခွဲထုတ်ခြင်းသည် စက်ကို ကြိတ်ခွဲခြင်း၊ ခြစ်ရာခြင်း သို့မဟုတ် ပုံပျက်ခြင်းမရှိဘဲ ရပ်တန့်စေသည်။
• ရိုလာနှင့် လွှဲပြောင်းစက်များမာကျောသော ကတ်ထူပုံးများ၊ သေတ္တာများနှင့် လက်ကိုင်အိတ်များကို တံဆိပ်ခတ်ခြင်း၊ ကုဒ်ရေးခြင်း၊ ပါလက်တင်ခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းတို့ကို လုပ်ဆောင်ရမည်။

ပုံမှန်စက်ရပ်တန့်မှုတစ်ခုသည် လိုင်းတစ်ခုလုံးမှတစ်ဆင့် ပျံ့နှံ့ခြင်းမှ တားဆီးပေးသည့်နေရာတွင် buffering ကို ထားရှိသည်။ မသက်ဆိုင်သော အပိုင်းတွင် conveyor အရှည်ကို ထည့်ခြင်းသည် လုပ်ဆောင်ဆဲအလုပ်ကိုသာ တိုးစေသည်။

လက်ဖြင့်လုပ်ဆောင်သောအလုပ်နှင့် အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်သောအလုပ်ကို အတူတကွ ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း

ထုပ်ပိုးမှုလုပ်ငန်းတိုင်းကို အလိုအလျောက်လုပ်ဆောင်သင့်သည်မဟုတ်ပါ။ လက်ဖြင့်တင်ခြင်း၊ စစ်ဆေးခြင်း၊ ပြန်လည်ဖြည့်တင်းခြင်းနှင့် ဘူးထုပ်ပိုးခြင်းတို့သည် သင့်လျော်နေနိုင်သော်လည်း သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အမြင့်၊ ရောက်ရှိနိုင်သောအကွာအဝေး၊ ကွန်တိန်နာတင်ပြမှုနှင့် မတင်သည့်ကြိမ်နှုန်းတို့ကို အော်ပရေတာအပေါ် အခြေခံ၍ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားရမည်။ OSHA သည် ထပ်ခါတလဲလဲ လှမ်းခြင်း၊ မခြင်း၊ လိမ်ခြင်းနှင့် မသက်မသာဖြစ်နေသော ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို အသိအမှတ်ပြုထားသော ergonomic အန္တရာယ်အချက်များအဖြစ် ဖော်ထုတ်ထားသည်။

အပြင်အဆင်ကို မထုတ်ပြန်မီ၊ CSTRANS သည် အသေးဆုံးနှင့် အကြီးဆုံး ထုတ်ကုန်များ၊ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော နှင့် မာကျောသော အထုပ်များ၊ စက်ပြန်လည်စတင်မှု အခြေအနေများ၊ လွှဲပြောင်းမှု တည်ငြိမ်မှု၊ အာရုံခံကိရိယာ ထောက်လှမ်းမှု၊ ငြင်းပယ်လမ်းကြောင်း သတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လမ်းညွှန်ပြောင်းလဲမှု ထပ်ခါတလဲလဲ လုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို စစ်ဆေးသည်။

ရလဒ်ကတော့ ပိုမြန်တဲ့ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်တစ်ခုတည်း မဟုတ်ပါဘူး။ ထုတ်လုပ်မှုလိုင်းတစ်ခုလုံးကို ဆက်လက်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ဖို့ လုံလောက်တဲ့ စုဆောင်းမှု၊ ထိန်းချုပ်ထားတဲ့ ထုတ်ကုန်တင်ဆက်မှုနဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ ပြောင်းလဲမှုတွေပါဝင်တဲ့ ထုပ်ပိုးမှုစီးဆင်းမှုတစ်ခုပါပဲ။